超低排放技术路线之干法脱硫+催化滤袋除尘脱硝一体化工艺路线

工艺路线见下图，该技术也需要从锅炉省煤器与预热器之间抽取一部分高温烟气，与空气预热器出口烟气混合，将温度控制在220~240℃之间，然后烟气进入袋式除尘器。该袋式除尘器的过滤元件为具有除尘和脱硝双重功能的催化滤袋，在空气预热器和袋除尘器之间的烟道或者脱硫塔内喷入脱硫剂(图示A处)，脱硫渣及未反应的脱硫剂将进入袋式除尘器(颗粒物、SO₂及NOx在该袋式除尘器内都有脱除作用，又称尘硫硝一体化装置)，该袋式除尘器内的复合催化滤袋分为内外两层，外层为普通耐高温材质滤袋，用来除去颗粒物，SO₂在过滤过程中形成的粉饼层中的脱硫剂会继续反应，内层为浸渍脱硝催化剂的催化布袋，复合催化滤袋将颗粒物及NO₂去除到浓度达到超低排放标准，随后烟气进入换热器，将余热换出后排烟囱。

本技术也存在气量平衡不易控制、热量损耗增加的特点，但本技术的最大优势是可以利用旧原袋式除尘器，仅将原滤袋更换为复合催化滤袋，不需要额外再增加SCR反应器，同时在除尘器前端增加一套喷氨设施，有效地节省了设备占地面积，节约了投资。如果锅炉上有SNCR系统，先在锅炉内部脱除40%左右的 NOx, 然后SNCR逃逸出来的 NH3, 加上除尘器前端喷入的 NH3, 和 NOx 继续在催化滤袋上反应，一方面解决了SNCR的氨逃逸问题，另一方面通过 SNCR+SCR 的组合工艺，可实现最高80~90%左右的脱硝效率，从而实现 NOx 的超低排放。

另外，还可以根据项目的具体特点，在原袋式除尘器前设置预荷电装置(图6B处)，提高尘硫硝一体化装置的效率。综合比较，该技术路线较上述改造方案工艺流程简单，改造范围小，基本不增加占地面积，运行可靠，初投资及运行费用低。